油浸式變壓器有幾個互相隔離的獨立油系統(tǒng)。在油浸式變壓器運行時，這些獨立油系統(tǒng)內(nèi)的油是互不相通的，油質與運行工況也不相同，要分別做油中含氣色譜分析以判斷有無潛在故障。湖北變壓器成套設備接下來為大家詳細介紹：

(1)主體內(nèi)油系統(tǒng)

與繞組周圍的油相通的油系統(tǒng)都是主體內(nèi)系統(tǒng)，包括冷卻器或散熱器內(nèi)的油，儲油柜內(nèi)的油，35kV及以下注油式套管內(nèi)油。

注油時必須將這個油系統(tǒng)內(nèi)存儲的氣體放氣塞放出，一般而言，上述部件都應有各自的放氣塞。主體內(nèi)油主要起絕緣與冷卻作用。油還可增加絕緣紙或絕緣紙板的電氣強度。在真空注油時，如有些部件不能承受與主體油箱能承受的相同真空強度時，應用臨時閘隔離，如儲油柜與主油箱間的閘閥。冷卻器上潛油泵揚程要夠，以免由于負壓而吸入空氣。這個油系統(tǒng)要有釋壓裝置的保護系統(tǒng)，以排除器身有故障時所產(chǎn)生的壓力。

(2)有載分接開關切換開關室內(nèi)的油

這部分油有本身的保護系統(tǒng)，即流動繼電器、儲油柜、壓力釋放閥。這個開關室內(nèi)的油起絕緣與熄滅電流作用。油會在切換開關切斷負載電流時產(chǎn)生的油中去，這個油系統(tǒng)要良好的密封性能，即使在切換過程中產(chǎn)生電弧壓力也要保護密封性能。

有載分接開關切換開關室內(nèi)的油雖與主體內(nèi)油隔離，但在真空注油時，為避免破壞切換開關室的密封，應與主體內(nèi)油同時真空注油，在真空注油時，使這兩個系統(tǒng)具有相同的真空度，必要時也應將這個系統(tǒng)的儲油柜在抽真空時隔離。為結構上方便，主體的儲油與切換開關室的儲油柜設計成一互相隔離的整體。

(3)60kV及以上電壓等級的全密封

這個油系統(tǒng)內(nèi)的主要起絕緣作用，或增加油電容式套管內(nèi)絕緣紙的電氣強度。在主體內(nèi)注油時，應將套管端部接線端子密封好，以免進氣。

(4)高壓出線箱內(nèi)油、或點氣出線箱內(nèi)油

三相500kV變壓器的高壓出線通過波紋絕緣隔離油系統(tǒng)。這個油系統(tǒng)主要起絕緣作用。為簡化結構，這個油系統(tǒng)也可通過連管與主體內(nèi)油系統(tǒng)相聯(lián)或設計成單獨的油系統(tǒng)。

(5)在對油浸式變壓器進行各種絕緣試驗

先是放氣，通過放氣塞釋放可能存儲的氣體?？赏ㄟ^分析各個系統(tǒng)的油中含氣色譜分析可預判有無潛在故障。每一油系統(tǒng)都要滿足運行的要求，如吸收油膨脹與收縮時油體積的變化，放油用閥門、放氣塞、冷卻器與散熱器與主油箱的隔離閥等。每一油系統(tǒng)具有良好的密封性能，有載分接開關切換開關室內(nèi)的油應能單獨更換而不放出主體內(nèi)油，運輸時主體內(nèi)油可放出而充干燥氮氣。